均瑶集团王均金：“吉祥大出行”不是造车新势力，要做新能源汽车的2.0版模式
2月21日，均瑶集团董事长王均金在战略媒体沟通会上宣布，均瑶集团正式发布“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户的航空及陆地出行提供更好的一体化服务体验。
王均金在现场表示，虽然均瑶集团现在才涉足新能源汽车行业，但其实在新能源领域的布局是有一定基础的，从2021年就开始布局人才、研发，启动了均瑶集团汽车板块的研发中心。
王均金还表示，均瑶集团这次联手云度汽车，也是要打造属于自己汽车板块的百年老店，不是比谁烧钱多，而是要怎么样活得久。“吉祥大出行不是造车新势力。我们是新能源汽车的2.0版模式，是要做盈利的模式，做有毛利的模式，是做不要一台车亏几万块钱的模式，也不急着去圈钱，不靠资本市场去滚大的模式，是靠我们自己自身造血、可持续发展能力，相信这个2.0模式一定会成为新能源汽车未来的新趋势。”
2月20日起大兴机场廊坊城市航站楼开启“两市三场”试运行，新增办理北京首都国际机场、天津滨海国际机场两座机场相关业务，进一步拓展廊坊城市航站楼服务范围。据悉，这是廊坊城市航站楼继2022年6月25日开通办理大兴机场相关业务后，深入推进京津冀协同发展战略和首都机场集团机场群战略的又一重要举措。
本次试运行进一步拓展了廊坊城市航站楼服务范围，使其成为中国首座服务两市三场（北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场）的城市航站楼。
目前，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目（即“填海施工”）正在推进，海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道共七大功能分区初显。
三跑道扩建工程将冲着满足旅客吞吐量8000万人次，货邮吞吐量260万吨这一目标进行设计。
目前，深圳机场有两条平行跑道分别位于航站楼两侧，一跑道1991年通航时启用，二跑道2011年投入运行。
正在建设的深圳机场三跑道，位于机场二跑道和沿江高速之间，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机。
扩建工程主要包括：空管工程、机场工程、配套陆域形成、软基处理工程和配套防洪排涝工程。项目经国家相关部门批准填海而建，整体工程用海面积将达到2.8平方公里，相当于400个足球场，2020年3月17日，三跑道正式开工建设。
深圳机场将联合航空公司恢复多条国际航线日深圳机场在投资者互动平台回复网友提问时表示，深圳机场接下来将联合航空公司开通恢复深圳至伦敦、普吉等国际客运航线。深圳机场正在按照民航局发布的《恢复国际客运航班的若干措施》按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，安全稳妥恢复国际客运航班。航空公司的国际航线恢复进度尚取决于市场需求、运力安排、时刻协调、中外航空当局批复等多重因素。
重庆江北机场T3B航站楼项目位于重庆江北机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处，是全球面积最大FB体育官方网站的单体卫星厅，建筑面积约36万平方米，地上4层，地下2层。
目前，T3B航站楼的钢结构主体工程已基本完成，“凤凰展翅”状蓄势腾飞的航站楼轮廓已然呈现，T3B航站楼的金属屋面工程也已启动建设。
重庆江北国际机场扩建指挥部副指挥长、总工程师肖锋介绍，2023年，将完成项目土建工程、钢结构工程、屋面工程实现断水封围，各专业施工全面展开，航站楼外观形象基本形成。
预计2024年底，T3B航站楼将全面建成。届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站FB体育官方网站楼布局，跑道满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，助力成渝世界级机场群和成渝地区双城经济圈建设。
2月18日，兰州中川国际机场三期扩建工程T3航站楼主体结构合拢活动暨冲刺动员会在兰州新区举行，标志着兰州中川国际机场三期扩建工程项目建设取得了又一个里程碑式的重大进展，这将为项目主体今年顺利收官奠定基础。
兰州中川国际机场三期扩建工程是列入国家交通基础设施重大工程建设三年行动计划、民航“十三五”发展规划和甘肃省“十三五”综合交通发展规划的民航重点建设项目，项目按设计目标2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次设计，飞行区等级指标为4E。项目用地面积17117亩，批复机场工程概算334.38亿元，建设工FB体育官方网站期4年。计划2024年6月前将完成专项验收、竣工验收、行业验收及航行资料审批，10月将转场投运。
原标题：《吉祥要做新能源汽车2.0版模式；大兴机场开启两市三场试运行；深圳机场三跑道新进展》