FB体育FB体育FB体育欢迎大家观看本期航空科普系列的第六篇（下），本期将为大家介绍机场跑道的理解以及作用
飞机跑道是机场上长条形的区域，用来供航空器起飞或着陆。跑道材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面(水面跑道仅供两栖飞机使用)。
跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度(通常用PCN值来表示)、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。一般来说，机型越大，起降所需的跑道长度也就越长。
跑道上有各式的标志和记号。国际民航组织(ICAO)规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。这些标志通常包括:跑道名称、跑道中心线、跑道入口、瞄准点、着陆点、接地区、跑道边界线）安全带
跑道安全带的作用是在跑道的四周划出一定的区域来保障飞机在 意外情况下冲出跑道时的安全，分为侧安全带和道端安全带:
侧安全地带:是由跑道中心线向外延伸一定距离的区域，对于大型机场这个距离应不小于150米，在这个区域内要求地面平坦，不允许有任何障碍物。在紧急情况下，可允许起落架无法放下的飞机在此地带实施硬着陆。 道端安全地带:是由跑道端至少向外延伸60米的区域，建立道端安全地带的目的是为了减少由于起飞和降落时冲出跑道的危险。在道端安全地带中有的跑道还有安全停止道，简称安全道。安全道的宽度不小于跑道，一般和跑道等宽，它由跑道端延伸，它的长度视机场的需要而定，它的强度要足以支持飞机中止起飞时的质量。
滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑行道中心线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线米。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能适当加宽。
滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量和低速运动时的压强也会比跑道所承受的略高。
滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，地面上有标志线标出，这个区域是为了飞机在进入跑道前等待许可指令。等待区与跑道端线保持一定的距离，以防止等待飞机的任何部分进入跑道，成为运行的障碍物或产生无线.国内跑道
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已建:北京首都国际机场3，上海浦东国际机场5，广州白云国际机场3，重庆江北国际机场3，上海虹桥国际机场2，
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