FB体育FB体育FB体育2022年10月，美国军事网站《战区》专栏刊登了一篇文章，对中国在南海建设的岛礁军事基地给予了强烈关注。
该文作者提到，近几个月在永暑岛、美济岛和渚碧岛这三座修建大型机场的岛礁上新建了大量混凝土炮楼，其中部署了76毫米自动火炮与30毫米近防炮，似乎是特意为机场安保提供的设施。
此外，《战区》专栏还提到，中国南海机场上出现了一些特殊的大客车，它们似乎起到障碍物的作用，用于隔断跑道，对此美媒认为中国的这一做法“很不专业”。跑道FB体育官网美媒的这些评价是否有道理呢？
自2016年发生南海仲裁案与中美南海对峙后，便加快了在南海建设防御体系的脚步。2018年，南沙群岛中面积较大的永暑岛、美济岛和渚碧岛成为中国填海造陆的主要对象，各岛礁面积得到大幅扩张，具备了建设大型机场的条件。
2022年，当美军印太司令部司令约翰·阿奎利诺乘坐军机飞抵南海上空时，他惊讶地发现已经在三大岛礁上建立了大型机场。据美军测算，南海三大岛礁上的机场跑道长达3公里，宽度达到60米，远远超出了一般军机的起降要求。
美军认为，修建这种巨型跑道的原因，FB体育官网主要是考虑到战事爆发时美军可能会破坏岛上机场跑道。在机场跑道本身有极大冗余空间的情况下，即便部分跑道被炸毁，战机依然可以利用剩余部分起降。
不得不说，FB体育官网美军的想法不差。在眼中，南海这三座岛礁几乎具有“不沉航母”的性质。在每一座岛礁的机场上，都部署了1个歼击机旅，大约有40余架战术飞机，型号包括歼-11B、歼-16等。
此外，大型运输机运-20、预警机空警-500也是这些岛礁机场的常客，为驻岛部队提供后勤支援与警戒协助。
虽然南海三大岛礁上建立的机场让它们成为了“不沉航母”，而且具有难以全面摧毁的特性，但在这里建造的机场也有可能反而成为敌军进攻的跳板，这是必须提前考虑到的风险。